國家發展改革委關于新建蘭州至合作鐵路可行性研究報告的批復
發改基礎[2014]2246號
中國鐵路總公司，甘肅省發展改革委：
中國鐵路總公司和甘肅省人民政府《關于報送新建蘭州至合作鐵路可行性研究報告的函》（鐵總計統函[2014]804號）收悉。經研究，現批復如下：
一、為完善西部地區路網布局，促進沿線經濟社會發展，同意報來的新建蘭州至合作鐵路項目主要建設方案。
二、主要建設內容和技術標準
（一）主要建設內容。新建線路自蘭州市，經臨夏回族自治州臨夏市，至甘南藏族自治州合作市，正線全長183.12公里。全線共設鹽鍋峽、永靖、考勒、河灘、林家村、臨夏、單子莊、臨夏南、土門關、曲奧、麻當、夏河、拉寨、香拉、合作等15座車站。
功能定位：客貨兼顧的區域性鐵路。
（二）主要技術標準。鐵路等級：國鐵Ⅰ級。正線數目：單線。最小曲線半徑：一般地段1600米，困難地段1200米。限制坡度：13 。牽引種類：電力。牽引質量：4000噸。到發線有效長：850米。閉塞類型：站間自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵路線路設計規范》（GB50090-2006）。
規劃運輸能力：客車15對/日，貨運1500萬噸/年。
三、投資估算、資金來源及建設安排
項目總投資104.57億元，其中工程投資103億元、機車車輛購置費1.57億元。項目資本金比例為50%、計52.28億元，其中甘肅省負責征地拆遷工作及費用，征地拆遷費用暫按9.06億元計列，以實際發生為準，征地拆遷費用經雙方認可后計入地方股份；其余由鐵路總公司利用鐵路發展基金出資，其中中央預算內投資13.27億元。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。
由項目投資各方按照《公司法》組建合資鐵路公司作為項目法人，負責鐵路工程建設和運營管理。
建設工期為4.5年。
四、下階段要結合路網布局，進一步優化線路和引入樞紐方案，盡快組建項目法人，落實股東出資。
五、要加強建設管理，確保工程質量和安全。從嚴控制用地規模，節約和集約利用土地，落實征地拆遷、節能環保和社會風險防范等相關政策和措施。
六、請國家電網公司同步安排外部電源電力工程，保證與本項目同步建成。請工業和信息化部、總參信息化部在通信遷改等方面給予支持配合。
七、如需對本項目審批文件所確定的內容進行調整，請及時以書面形式向我委報告，并按照有關規定辦理。
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